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第71章 终于见面!你好啊,连山!(下)

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“你也知道飞机容易侧翻啊!”郑盛焦急道:“滇云机场的风不好预测的,根本不能保证在你最后下降阶段还能保持静风。就没有别的方法吗?比如,拉减速板可以吗?还有......这是你们机长的决定吗?机组成员现在什么状况?”

“要是单拉减速板就可以,我们还有必要翻转飞机吗?”叶云深吸一口气,摘下氧气面罩,扔在一边。看得出来,即便是之前信心满满的叶云,在面对接下来的举动时,也表现出了巨大的压力:“联系地面支援往跑道这边靠拢吧,我继续进近。至于机长的情况,现在......正睡着呢!”

“该死!”郑盛暗骂一声,放下话筒,只能吩咐值班主任:“去让消防队和医疗队都往03/21号跑道靠过去.......还有,派人去找一下掉落下来的副翼部件,看看有没有人受伤。”

那么大一块副翼从几百米的高度砸下来,要是砸到人身上,那可就要出大问题了。

不过,相比于砸在地面上的副翼部件,郑盛还是更加关心天上的玩意。

在驾驶舱中,由于连续数次的飞机翻转,像叶云这样的受过专门训练的人都感觉不适,更别说上了年纪的李常先和平时根本就不运动的一副了。

在第二次翻转之后,李常先和一副就先后晕倒过去,至于后舱原本持续不断的惊叫声也变得沉寂了不少,怕是大部分乘客都跟李常先以及一副一样支撑不住了,晕倒过去了。

虽然没有了别人的帮助,但是叶云也乐得如此,省得有人在旁边大呼小叫的。

在进行方向舵操纵之前,叶云首先放下起落架,同时缓慢将减速板拉到飞行卡位。其实,按照波音的操作手册,在离地高度一千英尺以下是不能使用减速板的,但是为了增加阻力,叶云也管不了那么多了。在此之后,叶云打开近地襟翼抑制电门。待会儿落地的襟翼设置要依照具体情况而定,是有可能存在不使用襟翼三十或者四十落地的可能性的。还不如事先就打开近地襟翼抑制电门,以防待会儿专心操作的时候,突然响起着陆构型警告,反倒是影响自己的操作了。

不管是放下起落架,还是拉起减速板都是为了增加飞机阻力,从而让飞机开始下降。而且,如果还不放起落架,起落架形态音响警告就会响,恼人得厉害。

但是,起落架和减速板都不足以让大姿态下的飞机改为下降状态。所以,叶云还是需要进行一些危险的动作。

深吸一口气,叶云开始踩住左舵,然后慢慢增加舵量,跟随而出现的是


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