这一次供应链大会红星厂收获颇丰，一百多家零部件生产商决定加入供应链体系。
二十二家车企有意进行生产标准化变革，正奔赴钢城向红星厂取经。
十四家省市工业单位对供应链生产计划表示了关注和关心。
其中就有前期有过合作基础的冀省和豫省等，上一次全厂领导拜访调研的成果已经落实。
四个省份各有专业厂加入红星厂的供应链体系。
只是有部分汽车工业，其他多为食品工业和五金工业。
这一次倒是以供应链大会为契机，让前期关注红星厂的各省找到了合作的突破口。
红星厂正准备晋级工作，接下来就是集团化工作。
在完成晋级以后，必然要对内部厂区和单位进行重新划分，组建专业厂，调整组织结构。
按照原计划，红星厂准备将所有汽车制造厂和汽车零部件生产厂合并成为红星钢铁集团红星汽车制造厂。
所以这块蛋糕做大了，苍蝇就盯上来了。
有了供应链，有了行业标准，还要建设调度仓库，且作为利润最大化的专业厂，程开元绝对放不下这块肥肉。
甭说程开元放不下，就是五大厂商也放不下啊。
除了签署合作意向书的诸多单位，五大厂商更是得到了红星厂提供的全面战略合作伙伴的特殊协议意向。
红星厂的野心很大，在一机部杜主任的支持下，携供应链之威，拢中小车企之势，倒逼五大厂商认同这一行业标准。
再转过头来，给五大厂商开出了更合适的合作条件，其中就有支持他们完成生产改制这一条。
看似红星厂谦虚讨好，实则加快推进行业标准的确立和实施。
尤其是制造标准，李学武跟程开元讲，景副主任回来了，他是时候北上了。
程开元想都没想，脑袋都摇圆了。
废话，他要学景玉农出去两个月，再回来谁还认识他是谁啊。
是，这个时候奉城一机厂确实需要人坐镇，并且快速梳理安抚，重新调整组织结构，实施人事和生产制度变革。
只有奉城一机厂快速完成变革，把生产机械的质量提升上去，开发出精度更高的机械，红星厂才算是在这一次浪潮中站稳了脚跟。
但程开元不愿意啊，事关他个人的前途和利益。
景玉农走两个月，联合工业转移到了钢城工业，被董文学拿下，三产工业转移到了生
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