己的脸都成。」
这防御力不是说南天门有多硬、多耐揍，而是指更全方位的探测能力，更强的动力，更全面的轨道工作能力。
不是只有耐揍才算「防御」，也不是只有大炮才算「攻击」。
并且公布了部分视频数据，里面那巨大的火箭部件，以及「榫卯」做出的努力清晰可见。
很快这起事件，就被人称呼为「人类史上第一次轨道车祸」。
谁他妈能想到，他一个做太空轨道平台的，居然有一天要考虑「防水」问题.
小花洒的拟态分身在上面，倒是可以清理，但还是需要送上去一些专用工具才保险。
甘媛没说两句，电话又响了
包括周瑞自己的手机，也是响个不停。
不过周瑞觉得，最可行，最方便的「报复」，还要回归到「技术层面」。
坏事做的时候都不讲，凭什么事后和你讲公道，人家傻啊？
大势之下，没有公道，只有「反制」、「报复」、「利益」。
它不配。
大洋彼岸似乎并不意外周瑞会选择公开，也立刻做出回应，稿子都准备好了：不是我，别瞎说
组织这边也召开记者发布会，提出严Z交涉和谴责.
欧洲航天局也召开发布会：我什么都不知道啊，我进来就看见常威在打来福！
隔空扯皮的事情，让网民看了个热闹，但真正的动作，却又隐藏在网络之下。
第二天中午，周瑞并没有因为突发事件改变行程，依旧按照原计划返回了沪上，并且直接钻入了「万户基地」内。
紧接着第三天，「太一天工」对外公布，原定于10日后进行的南天门第四次发射将会推迟，并且不再对外披露信息。
之后的一段时间，周瑞都没有再露面过，就连隔空互喷都没有再参与。
只有「太一天工」最核心的那些人知道，老板回来后亲自带队，开启了一个新项目。
名为「夺舍计划」。
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两周后，事件的余波还未平息，被推迟的第四次南天门发射，终于在西昌火箭基地重新进行。
只是这次，搭载的载荷有许多变动。
「敬天一号」轻车熟路的完成了任务，将乘客送上了近地轨道。
「太一天工」没有公布任何信息，外界茫然未知，就连慢直播也再度关闭。
但许多分析人士表示，这次
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