后者而言显然更加糟糕。
否则也不会有那个协议里面堪称放飞自我的第三项了。
上一世这条内容同样存在，只不过授权对象仅仅局限于欧盟范围内的公司。
现在则是直接完全开放。
这种痛打落水狗的机会，不抓住那还是人？
只是他一个过去并未涉足过贸易领域、实际上也没有任何国际贸易相关教育背景的人，不适合像刚刚讨论航空问题一样过于强势和笃定。
所以才用了征求意见的语气。
而常浩南这边话音刚落，丁高恒就紧接着开了口：
“拉高对于部分航空产品的关税，确实有利于我们国家航空制造业的发展。”
“当然，有关贸易合作方面的事情，我们科工委不方便表态，还是听听经贸部门同志们的意见吧。”
能够坐在这间会议室里面的，哪个不是人精。
有些时候，别人咨询你的意见，那不是真的在咨询意见。
哪怕是平行的同级别部门，在不同情况下的话语权分量也是大有不同的。
要知道，虽然这是对外经贸合作部的主管领域，但能在波音麦道并购案上面盘活局面，靠的几乎完全是国防科工委最开始的提议，以及常浩南主持开发的关键核心技术。
现在常浩南已经明确表明了意见，丁高恒嘴上说着不方便，但意思显然是站在前者背后。
别说表态不支持了，哪怕犹豫一下都有很大问题。
“这一点没有问题。”
坐在常浩南斜对面的一个人赶紧表态：
“当然，我在这里没办法空口保证最后具体的结果，但回去之后我们会将这一要求通报给入世谈判代表团，提高航空产品关税上限这件事肯定能够落实。”
到他这里，已经非常有眼力见地把常浩南的建议给改成了要求。
“嗯，很好。”
丁高恒轻轻摸了摸下巴，露出了满意的表情，但紧接着又补充道：
“关键是整机，整机进口的关税一定要保证够高，如果能把零部件运到我们这里组装，就可以开低一点，另外，还是要和欧盟那边解释清楚，这一点不是针对他们，甚至可以先签个豁免协议，防止被美国人从中作梗，挑拨离间。”
尽管华夏和欧盟也是同床异梦，只是临时合作一下，但至少在谈判过程中不能出什么幺蛾子。
否则对双方都不好。
对外经贸合作部
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