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第812章 通过海峡!

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玉周回头对那名只穿着一件背心的大毛船长说道:

“我去休息一下,如果你发现附近有什么异常情况,一定要叫醒我。”

“好的,朱,你去吧,这里交给我。”

后者的心态倒是很好,毕竟出海补贴是按天算钱,哪怕一直在黑海里面转悠,也不会影响他的收入,

朱玉周点点头,刚准备转身走下甲板梯,就听到旁边的海事卫星电话突然响了起来。

他整个人直接一个激灵,困意几乎瞬间消失,用旁边船长几乎看不清身影的速度扑了过去。

“这里是尼古拉·奇克尔号,请讲。”

听筒那边是粗重的呼吸声。

过了几秒钟后,才传出来老伙计叶俊奇的声音。

“海峡管理机构已经撤回了禁止通行的指令。”

简短的一句话,让朱玉周连日以来紧绷着的神经突然放松。

他顿时觉得有点头晕目眩。

好在及时扶住了旁边的把手:

“那……那就是说,我们能过去了?”

“是的,不过还有一些技术方面的要求,过一会会有一艘交通艇上船,和你具体说明情况……”

为了不让自己的这波仰卧起坐成为小丑行为,土方提出了很多技术方面的细节要求。

比如要求制动拖轮的马力不小于16000匹,还需要额外在舰艏、舰舯、舰艉分别设置两艘辅助性的拖船,以及另外三艘防止与跨海大桥或者海岸建筑发生碰撞的顶推船,使整个船队的规模达到12艘。

此外,在通航时,要求能见度不得小于5公里,水流不得大于三节,风力不能大于五级。

实际单从航行安全的角度考虑,这样搞颇有点小题大做了。

博斯普鲁斯海峡最窄处有708米,最浅处也有27.5米,对于尚未舾装完成的瓦良格号来说绰绰有余。

而且,华夏方面雇佣的拖船队又是由常年在海峡附近工作的老船员组成,其实根本不需要这么夸张的声势。

不过么,华夏方面也能理解安卡拉的思路——

把瓦良格号给拦下来,已经是面向全世界公开的事情了。

现在敲诈一笔的目的又没有达到。

那就得给外界一个交待,解释一下你上蹿下跳这么多天到底是为了啥。

总不能承认说我想敲一笔,但被反杀了。

那也太丢人了。

于是只能在技术上死抠


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