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第1300章 减阻增推

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  这突如其来的一嗓子,把本来已经放松下来的刘永全和韩陈峰都给惊着了。

二人几乎同时回过头。

既然有了突发情况,那之前闲聊的话题自然不可能继续下去,包括刚才说的安排晚饭也只能先放到一边了。

“具体什么情况?”

刘永全大步流星,飞速走回到控制台旁边,看向发动机测试台架的数据显示终端。

韩陈峰几乎完全不懂航发,但面对这种情况,在进退两年地踌躇了片刻之后,也选择跟在对方身后,重新回到了测试车间里面。

“刘总您看,前面两轮测试我们都启动了加力燃烧室,发动机推力维持在较高水平,而且推力波动比较剧烈,所以没在第一时间观察出来。”

马晓宇这会儿已经调出了刚才测试过程中的发动机工作推力曲线,向刘永全介绍道:

“但是在中间关闭加力燃烧室,仅维持压气机最大转速的时候,明显能够发现,工作状态稳定之后的推力比我们平时测试的涡扇10A高出了大约3%,而且相当稳定,我刚才尝试把转速调低到80%,结果和以往的数据对比,还是高差不多3%……”

尽管生产定型之后的发动机就会进入量产状态,但作为产量不大的高价值产品,每一台航发在出厂之前都需要经过地面台架测试。

所以马晓宇对于涡扇10A的工作参数比对自己家都熟悉。

虽说工厂测试的环境并不符合国军标中对于“海平面”推力的要求,但在测试环境和测试方法都没变的情况下,推力突然变大了3%,那显然只有可能和新加装的这套等离子体发生设备有关。

刘永全从口袋里取出老花镜,带上之后凑到电脑屏幕前仔细瞅了瞅:

“确实变化很明显……”

他皱着眉头思索片刻:

“难道是探针干扰了尾喷口后面的流场?”

实际上,无论尾喷口后面放什么,都不会影响到发动机真正的推力。

但推力数据是根据安装在台架上的传感器被被测试出来的,如果流场受到剧烈干扰,那么就有可能导致结果出现偏差。

比如极端一些,在发动机后面放一个反推装置,那么台架就会因为受到反推气流的二次冲击,而给出更高的结果。

不过,话音才落就被自己给否定了:

“不对……一根探针而已,不可能有这么大的影响。”

一时间,整个控制间都陷入沉默,只剩下


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