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第214章 回归本质(二合一)

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后侧气囊和头部气帘,足足八个安全气囊,全面呵护驾乘安全。

在空间上,得益于高密度的钠离子电池包体积更小,以及没有太多享受型的功能模块,这台车无论是乘坐空间,还是储物空间,都比传统的A级家用燃油车更大,甚至不输一些B级车。

底盘基本沿用的是齐瑞艾瑞泽的制造平台,虽然和豪华品牌的高级轿车肯定不能比,但作为一台普通家用车来说,也绝对是够的。

至于电动机,则是由大唐重工自己完成制造的。

传统燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘,而电动车则变成了电机、电池和底盘。

这三大件中,齐瑞负责代工的,其实只有车身底盘和整车组装,另外两大核心技术都是大唐重工的。

“虽然定位是实用型的家用轿车,但归真的电动机扭矩高达390N·M,最高设计时速可达200公里,三种动力模式基本上可以满足大部分的驾驶需求。”

“特别提醒一下,虽然我们测试可以开到200KM/H,但各位老司机开车千万别超速,要是开两百码别说八个安全气囊了,八百个也没用……”

“好了,以上则是这款归真的主要性能参数。”

康驰简单地演示三种动力模式的切换方式后,便从车上下来,直接总结道:

“这台由大唐重工和齐瑞汽车合作研发的归真,虽然没有丰富豪华的配置,但它憨厚老实的特点,绝对可以成为大家的出行好帮手。”

“啊?”

“这就完了?”

“电动车你不说续航的?你搞换电也得有个续航吧?”

“还有价格呢?”

“……”

网友们顿时就懵了。

而正在观看直播的安尼尔也顿时松了口气,这台大唐重工发布的新车,和他们特斯拉可以说基本就不是一个赛道的竞品,全程也没有任何碰瓷特斯拉的意思。

而直播间的康驰,在看到网友们的弹幕提问后,突然笑了笑:

“大家别急,归真只是发布会的第一个环节,在看完这台‘并不高科技’的归真后,接下来我想让大家看看真正高科技的东西!”

(本章完)



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