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第66章 【新质生产力】标杆

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“好!”老者赞叹一声:“年轻人,就该有这样的朝气!”

……

“你呀你呀,运气是真好!”座谈会结束之后,张明振教授无不艳羡的对着纪弘说道:

“先是论文入了老者的法眼,今天就是来调研论文数据的,然后这又让你碰上了,碰上了就碰上了,也没什么,他本来对你就非常欣赏。

“但你这个嘴,怎么就这么能说呢?我以前怎么就没发现?这回什么都不用担心了,我们只需安心做事儿就行了!”

“我们本来也就只需安心做事!”纪弘傲娇了一句,接着说道:“走了,本来该去看看智算中心的运行情况的,现在已经那么晚了都,明天再去吧。”

“正好,一起,我凑你的车。”

“两步远凑什么车?”纪弘揶揄道:“还有,不要啥都想着留给儿子,买个车对你不困难吧?”

“什么两步远,小区就在隔壁不假,但我们从西门走到东门都三公里多了好吧!我昨天电动车忘充电了,今天走路来的。”

张明振教授老小孩儿似的:“我一直没考驾照,顶多骑个绿牌电动自行车。”

“考个驾照啊,现在的车主动安全都挺到位的,想撞都不容易。”纪弘笑道:

“我今天开的这台车就是问界M7,公司还有理想、小鹏、特斯拉那些,现在L2+的智能辅助驾驶已经相对成熟了。”

“买这么多新势力,心里是有想法?”张明振教授打探道。

“造车?”纪弘头摇的不郎鼓:“我只是体验一下各家的智驾水平,顺便研究研究,纯属好奇而已,我们的业务前期还是在互联网。”

纪弘早就分析过,如果硬件不改善,完全的自动驾驶目前还是不太可能实现的。

尤其是这些天跟孙博加了微信,交流比较多,也探讨过相关的数学模型:

L3级别的自动驾驶,也就是机器为主,人辅助,突发情况人介入处置。这个水平,再努努力,各家都是可是实现的,甚至短期内就可以实现。

但完全的自动驾驶,把方向盘甚至驾驶位都去掉,整车变成一个客厅的那种设想,不大可能实现。

就算在模型训练已经完成的情况下,仅仅注视和处理突发事件,根据孙博的数学模型计算,现在全世界的算力全都用上,也支持不了十万辆车的算力所需!

“真要搞,还得等芯片等硬件的理念再进一步才有可能。”纪弘笑道:

“类思


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