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第四百八十八章 汽车价格战白热化,马嘶克被昂撒财团抛弃

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一下,宝马集团是在说,我们降价也卖不出去,友商车企干太狠了,只能继续走品牌价值路线割韭菜,大家快来买吧,开宝马太有面子了!”

[我是大傻蛋]:“9.9万的比亚迪·汉不香吗?还买宝马,现在谁还特么买油车啊!”

友商车企的价格战,已经进入了白热化阶段。

王福在确认了陈星、任国非、雷布斯不会下场后,直接豪掷百亿,每台车补贴5万,让比亚迪牢牢掌控了国内新能源汽车市场份额的60%,一跃成为国内车企黑马。

而上汽集团紧随其后,拿到了10%的份额,随后是广汽集团、长安汽车集团、一汽集团、北汽集团,再到理想、蔚来、小鹏等新势力车企。

至于特斯拉?

它占比不足1%,和领航001一样,属于是被冲击的对象。

由于特斯拉Model S销量极差,再加上已经是三月份,马嘶克深知已经完不成《对赌协议》,这些天都在交涉,希望可以放宽条件。

然而魔都方面会答应吗?

你完不成赌约,就想着修改赌约内容,这怎么可能修改?

几乎是一夜之间,马嘶克的头发就白了,此刻的他望着对赌协议内容频频叹息。

对赌第一条,特斯拉需保证从2016年起,每年向魔都纳税20亿龙国币。

对赌第二条,特斯拉未来五年内,需建成魔都超级工厂,投入资金不低于150亿龙国币,提供至少一万个就业岗位。

对赌第三条,特斯拉魔都工厂供应链的零部件,需在2022年实现全面龙国国产化。

后两条还好说,第一条基本已经不可能完成了。

比亚迪已经吃下了60%份额,还有上汽集团、广汽集团这些车企,它们也占了至少30%,而特斯拉Model S根本就卖不出去。

除非现在有资本愿意贴钱,帮他完成二十亿的赌约,不然的话,马嘶克要用市场价重新购买86万平方米土地,并缴纳10亿龙国币罚金,而且400亿贷款利率更改为10%,还需要在三个月内补交外溢利率滞纳金。

扛不住。

他真的扛不住。

现在他只有两条路走,要么投子认输,向魔都缴纳赔偿金,要么去求陈星,得到雷神固态电池的供应,说不定可以反败为胜。

缴纳赔偿金的话,目前的马嘶克根本没那么多钱,还需要求助幕后的昂撒财团。

先不说昂撒财团会


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