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第六百七十二章 G7高速公路!

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  “炸冰小队,准予起飞,气温零下8.5摄氏度,地面西北风,风速5级,阵风6级,侧风4-5级,场压1019,风速偏高,需格外注意。”基地塔台管制员随即给予地面参数和起飞许可,言语之中透出一丝凝重:“注意安全,炸冰小队。”

“炸冰小队收到,准备起飞。”歼-20战机飞行员苍龙沉稳回答。

转瞬,待在等候区的歼-20,转弯没入基地主跑道起始段,调整身位,紧接着,速度陡然激增,加速向前,进入滑跑阶段。

加速!

加速!

加速!

跑道两侧的航空指示灯散发各色光彩,映照于战鹰身上,机腹下方的白色指示灯散发光亮,两台俄制发动机尾端冒出高温尾焰,处于加力状态。

黑灰色割裂式隐身涂装的歼-20,滑行速度越来越快,前端经过隐身设计处理的全动近距鸭翼撕裂稠密而寒冷的空气,将升力作用于左右主三角翼面之上,使其尽快产生上下压力差,边条翼和极为复杂且高效的前后襟翼,以及全动尾翼,在速度越来越快的情况之下,逐渐获得气动效率,进而再次增加主翼面的升力。

鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼,这是歼-20独有的综合气动布局,杨威院士的智慧结晶,其气动设计蕴含‘涡升力’尖端航空技术,利用边条翼和全动鸭翼产生高效且强劲的有利涡流,可以大幅增加主翼的升力系数,进而得到极高的机动性和综合飞行性能。

同时,外倾特定度数的全动双垂尾,配合涡升力,可降低由于紊乱涡流和无序空气对垂直尾翼造成的影响,从而提升机体纵向稳定性,优化高公角和高侧滑角的性能。

这可是全世界唯一不靠矢量引擎,就能施展180°赫伯斯特机动的鸭翼机。

除此之外,更有四代机最为重要的性能指标——隐身。

不谈内在,只谈外观,整架战鹰就已凝聚着华夏航空工业的无数尖端技术,以及杨威院士的设计智慧。

滑跑速度越来越快,满载燃油重达二十余吨的机体,经过四百余米的高速滑行,达到起飞临界点,微微仰起头,以高傲的姿态高速飞向前方黑暗天空,持续爬升高度。

与此同时,起落架缓缓收起,归入舱室内部,开口特别采用锯齿形边缘隐身设计的起落架舱,随即合拢关闭。

“真美。”

紧随其后高速滑跑的周海,一边操控着歼-10D,一边注视藏匿于黑暗之中犹如暗影刺客般的歼-2


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