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第794章 这如何淡定?

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下什么后患,其次就是尉来汽车在国内新能源市场的恐怖统治力。

一直以来,尉来汽车这个品牌给予消费者的形象都是带点小清新的,成立不过六年的尉来汽车,旗下车型不多,而且是专做“小众”赛道。

至今为止他们都没有一款燃油轿车,甚至于到目前为止都没有透露出做轿车的意思,SUV,纯越野,皮卡这些看起来大型主机厂商看上不的赛道,愣是被他玩出花来。

对于一家成立不足六年,小清新的主机厂商来说,30多万的整体销量数据很不错,但放眼全国也只能算是二流厂商。

不过不能忽视的是在这30多万销量数据背后的是尉来在新能源汽车领域超过35%的市场占有率!

以大客户为主的埃安S能够卖出3856辆,占据新能源汽车销量的第一的位置不稀奇,一则是张永在B端大客户里的人脉以及销售能力。

二则这一款车简直就是为了新兴的网约车市场而生的,BYD秦还有点不乐意做网约车,但埃安S可就根本不管这些,快的跟嘀嘀这两款打车软件大力发展的同时,埃安S的推广几乎是与他们同步的。

毫不客气的说,埃安S就是奔着网约车市场而去的,可以想象如果由着打车软件在资本的加持之下圈占市场,埃安S会以一个怎样的增长速度出现在世人面前。

而纯纯走C端路线的ES6,全年3217辆的销量也是不容小觑,毛豆S在国内大受欢迎的同时是它稳步向上,始终能够压上毛豆S一头的存在。

去年卖了2000多辆,今年就增长了近1000辆,当然这跟其售价还有政策补贴有很大的关系,但不可否认的是ES6广受新能源汽车爱好者的欢迎。

另外让各大厂商无法忽视的是去年还做做推广的尉来APP,今年在几乎没有任何推广的情况下,仅仅凭借着车迷的自来水,注册用户就增加到了五万人以上。

要知道这款APP已经是小众到不能再小众了,很多企业老总都搞不明白为了一款车型开发一个APP有什么用,也非常不明白这五万人注册是了干嘛。

他们不知道的是,尉来APP的日活还挺不错的,社区还有周边商城每天都有不错的访问量,尤其是放出联名手机的那一段时间,总是非常不错的。

新能源汽车领域统治力的地位,旗下动力电池技术能够跟目前世界一流的松下,LG,三丧对抗,拿下特斯拉40亿美刀的大单。

有做自己车规芯片的野心,此外在智能


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