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第803章 给销量再添一把火

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快车的持股虽然已经下降到了8%,但是陈伟新可不敢在他面前飘起来,快的APP能有今天的成就,腾迅出力最大,但是终究还是基于檀总的想法而生的。

从APP的理念,到高德地图的战略合作,再到1000辆埃安S的提供以及腾迅还有小米的引荐,战斗当中的快车看不到檀锦程的身影,但处处都是檀锦程的影子。

就连如今的市场规模也像是在他的预料当中一样,前期受支付宝扶持的嘀嘀会很猛,但腾迅正式发力之后就一定会封禁嘀嘀在腾迅系产品里的入口。

这一切都在引进腾迅之初被檀总预料到了。

“怎么样,跟大黄蜂谈得怎么样?”

快车定制的1000辆车子能够交付了,陈伟新想搞一个交接仪式,同时也蹭一蹭现在热度正高的尉来,为快车做做宣传,为此还邀请他出席。

檀锦程想了想便答应了,这对于两家企业来说算是双赢的事儿。

庐州工厂这边交付的都是ES6,一排排ES6看起来还是颇为壮观的,一共500辆,这个月ES6的销量要爆啊,这500辆都可以计入到七月份的销量当中。

七月份还没过,但是压抑了半年的新能源汽车市场已经有了爆发的趋势,不止是尉来,BYD,奇瑞等等企业的新能源汽车销量也快速增长。

这些都是通过线下渠道还有公司内部的一些渠道了解到的信息。

但凡是辆正经的电动车,七月初开始都非常受市场欢迎,最为知名的自然是埃安S,ES6,秦以及特斯拉的毛豆S。

去店里里的咨询,下订的人越来越多。

“暂时还没什么机会,大黄蜂还想再挣扎挣扎,另外就是想抬价,估计得需要一段时间。”

还有十来个点市场份额的大黄蜂确实是有出售的打算,所谓的挣扎挣扎也无非是待价而沽,这点大家都心知肚明,百度还是那个百度。

互联网的收购一向都非常快速,陈伟新所说的一段时间,估计也就几个月的时间,不出意外今年之内应该是能够完成的,不然的话他们就卖不掉了。

互联网奇妙的地方也在如此,发展起来非常的快,但距离一文不值也很快。

快车跟嘀嘀都是2012年成立的,不到两年的时间这俩的估值已经要超过尉来汽车整体估值了,巅峰之时的估值可以做到3000亿美刀。

合理吗?

指定是不合理的,但有资本买单,那就不算个事儿。


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