绝不可能搞SUV的他们,搞了个“FUV”来挣钱。
总之,这是弯道超车。
而田忌赛马就更简单了,对于一台汽车而言,是由无数个部分组成的,最关键的就是三大件,就是发动机、变速箱和底盘,其次还有其他的小件,比如空调、比如座椅、比如玻璃、甚至比如点烟器等等,所以对于王烨来说,所有的这些部件,其实都是赛马,王烨想要让自己的车胜过那些外国人,就比如让这些所有的部分,在总分上超过那些外国汽车,达到总体感官胜利的效果。
如此一来,对于技术不够强的红星联合体来说,就需要田忌赛马了。
就比如发动机,红星联合体的发动机,肯定是无论如何都比不上美国的那些汽车品牌的,就比如通用动力,甚至别说是通用,就连日本的丰田也有很大的差距,那么如此一来,想要在发动机上获得分数,也就是购买者的体验感,那几乎是不可能的,或者说需要付出难以承受的成本。
正是因为如此,所以在田忌赛马的策略中,使用的办法就是,发动机比不过,那就比不过,甚至稍微差一点都没有关系,只要差的不太多,那就是可以接受的,这个需要时间和金钱慢慢积累,而在发动机丢失的优点,就要从别的地方争取回来,就比如驾驶室的隔音效果。
现如今的很多汽车,除了凯迪拉克这样的豪华品牌,就说丰田的很多汽车,别说是隔音效果,能做到不太漏风就已经很好了,而之所以会出现这样的情况,是时代和发展导致的,过去汽车是稀罕物,能有代步的就不错了,什么隔音之类的,不属于普通汽车追求的行列,而厂家也不在乎这个,反正我们的汽车能卖出去,你一个普通人还要什么隔音?下雨只要不漏雨,这就是好车了!
如此一来,在时代的发展和厂家的傲慢之下,其实很多汽车的体验感是不太好的,但是大家没有办法,因为全世界的厂家都这么干,要么你们加钱买好的,要么你们就忍着。
而王烨要做的,就是用较低的成本和价格,把体验感做上去,如此一来,才能有市场。
“厂长,我说的都是真话啊!”
“我绝对没有王婆卖瓜自卖自夸,是真的!”
最后,参与测试的这位司机斩钉截铁的如此说道,就差赌咒发誓了,而对于他说的,王烨自然是不怀疑的,但还是笑着说道:
“没错,起码听起来,你说的是很有道理的。”
“但是不管怎么样,我们绝对不能骄傲自满,我们是后来者,想要赶
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