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第633章 反舰导弹测试

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事实上,这座机场就是云台地区的第一座大型机场,而原本这座机场就是军民两用的,在正常的时空中,这座机场于84年十月通航,现如今正式的通航时间几乎还是这个时间,至于今天的接待则属于特殊的内部用途,并不算是正常的通航过程,只不过和正常不同的是,在正常的时空中,这种机场的规模非常有限,毕竟那时候云台市也没钱,自然也没有力气对于机场进行大兴土木,更不用说这还是一座军民两用的机场,还涉及到地方和部队的协调问题,再加上当时社会经济尚且属于刚刚起步发展的阶段,整体的水平比较低,航班无论是国内还是国际的都比较少,机场的规模自然也就不需要太大。

但是,这一次不同了,首先是因为红星联合体的存在,以及红星联合体那庞大的配套工业的存在,在无数厂子的促进下,目前云台市的航运需求非常旺盛,暂不提别的,红星联合体的工作人员出差,目前就是一个非常大的问题,绝大部分需要先坐火车去燕京,然后才能出国,很是耽误时间,效率不高。

其次就是红星联合体的一些设备出口问题,就比如红星联合体生产的枪械,对于时间和效率要求不高的订单,当然可以走海运过去,运费还相对来说比较便宜,但是对于一些需要时效性的订单,海运就显得太过于慢了,事实上走航空运输比较合适,换而言之就是需要飞机来运,这也是需求。

总之,在这些需求的促进下,再加上云台市因为红星联合体的存在,市里的财政极为宽裕,手头有钱自然就大方,再加上领导们都明白一个道理,服务好了红星联合体就是第一工作目标这个原则性问题,于是在红星联合体提出了需求之后,那自然是大手一挥,拍板了大量的经费,再加上有红星联合体这么一个“大头”,居中卸掉了地方和部队的关系,所以最终这座机场的扩建规模大大的得到了增加。

正是因为如此,这座机场和曾经时空的机场,还是位于一个地方,只不过现在的规模,比曾经大了很多很多,达到了曾经这座机场在九十年代再次扩建完毕的水平,另外这座机场还进行了未来规划,预留了很多土地用于扩大规模,确保未来可以成为更大的航空港,这一点和曾经也不同,在曾经的时空中,因为种种问题,导致这座机场后来被放弃了,云台地区的新机场则坐落于云台下属的蓬莱地区,相对于这座机场,从地理位置上来说,距离云台市的市区变的更加的遥远了。

不过,这并非是目前云台地区唯一在建、或者建设完成的大兴机场。

在云台


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