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459:征服(6K,加更6/19)

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日本的土地上飘扬,并且所有人都得老老实实地看着,再怎么不爽也得看着。

赛后的颁奖环节,一般都是由比赛主办方当地的官员或者很有影响力的人来颁奖的。

今天的日本大奖赛也不例外。

而秦淼接过日本的一个自己不认识的高官,递过来的奖杯时,秦淼从对方的笑容之中看到了一丝愤怒。

这老登的笑容是装出来的!

不过对此秦淼也不在意,都没等对方走开,秦淼就高高举起了自己的奖杯,并且另外一只手指着自己腰间的国旗。

现场不少日本高官脸上的笑容僵硬了一瞬间。

接下来自然就是庆祝环节了。

这里就不过多赘述了。

很快,随着庆祝的旋律缓缓散去,现场导播给出了这场比赛的排名以及得分情况:

P1:秦淼+25

P2:汉密尔顿+18

P3:维斯塔潘+15

P4:勒克莱尔+13(最快单圈)

P5:佩雷兹+10

P6:奥康+8

P7:维特尔+6

P8:周冠宇+4

P9:阿隆索+2

P10:诺里斯+1

按理来说,今天这场比赛所有车手也就只是在赛场上跑了29圈而已,并没有达到一半的赛程。

按照FIA的规定,在这样的比赛结束之后,所有车手的得分应该减半。

但是这场比赛结束了之后,FIA却给了所有车手全额的积分。

一时间搞得所有车队和车手都有些不知所措。

最后FIA解释,减分规则只适用于被红旗中断,且后续没有重启的比赛,但是今天的比赛最终重启了,所以给到了所有车手全部的积分。

FIA并不是贪图那点车手因为积分而交上来的超级驾照报名费。

不过这种FIA赛事规则含糊不清的情况也已经不是一次两次了,众多车队和车手也都熟悉了,毕竟这就是那个无能又废物的FIA。

而除此之外,今天这场比赛的维特尔获得了全场观众投票的最佳车手。

因为维特尔起步阶段遇到了事故,直接落到队尾去了。

可就是如此,维特尔并没有放弃比赛,愣是在比赛后期并不算长的比赛过程之中追到了第七的位置。

有这样的成绩,维特尔的最佳车手可谓是实至名归。


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