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第89章 从南京到东京(第一更,求收藏)

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  只要投入足够的人力、物力,就没有什么是做不成的。

对此,没有任何人会怀疑,就像美国每天下水三艘自由轮一样,本质上就是人力、物力的堆积。

在李毅安的坚持下,卡尔金属公司所有的技术力量都集中到了空中加油系统的制造,在数百名技术工人加入,数以千计的零部件被迅速制造了出来。

仅仅只用了几天,就制造出了第一台输油机,并将它安装在DC2飞机的机舱里,很快科汉姆他们开始进行地面试验,所谓的地面试验,实际上就是进行锥套的对接和锁定,在短短五天内,就进行上百次试验,并且找到了一些暴露出来的问题。

终于,在4月3日这一天,两架经过改装的DC2型飞机,停在了起飞跑道上,骄阳照耀着机身,令未涂装的机身闪闪发光,就像是最耀眼的明星一般。

“老板,我们的飞机还没有正式的名字,如果没有命名的话,是不吉利的。”

科汉姆的提醒,让李毅安想了一会,说道。

“一号机就叫“南京”,二号机叫“东京”。”

从南京到东京……这是中国人最质朴的愿望,无关其它,只是为了复仇!

而李毅安,就是想给东京加点油,搞个烧烤而已。

在场的十几名中国技术人员闻言,皆是一阵沉默,所有人的目光中迸发出了异样的神采。

他们的表情中带着兴奋,但更多的是期待。

从南京到东京,距离不远。但是他们已经走了7年!

很快,两架飞机的机尾上就用油漆写下了这两个呼号,不仅有英文,还有中文。

上午十一时,终于,在进行最的检查后,伴随着发动机的轰鸣声,两架飞机便一前一后的起飞了。飞机升空后,并没有飞远,而是在机场上空盘旋。

很快,前方的那架飞机便释放出了一根长达二十多米的软管,软管的尽头上则是一个漏斗式的浮锚。另一架飞机开始缓缓靠近前方的飞机,这架飞机的机头有一根伸出一米多的受油管。

“开始了……”

从望远镜中看着开始进行空中对接加油的飞机,李毅安的眉头不由皱成一团儿,自言自语道。

“怎么会这样?”

空中的浮锚看似稳定,可是实际上却在不断的摆动,以至于后方的飞机进行多次尝试才稳稳的把受油管对准漏斗浮锚,实现了空中的对接,一分钟后,完成加油的飞机,通过电台通知地面,完成空中加油时,地面


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