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第1351章 爱学习的老大哥(第一更,求订阅)

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  夜航的飞机机舱里,亮着昏暗的灯光。

乘客们大都在那里睡着觉。只有极少数的一些乘客,仍然精神十足的就着些许灯,似乎是在翻看着什么。

“真没有想到,我们居然引进了“Charites”!”

“Charites”正是NBC大众的成名之作,也是苏联引进的轿车原型。

此时科琴科夫的手中拿着的这份份杂志,是一份苏联的汽车杂志,杂志的封面赫然是大众的“Charites”。

不过,在苏联它并不是叫“Charites”,而是被称为“Zhiguli”,它是以工厂附近的山脉命名。

虽然现在工厂只是刚刚建设,但并不妨碍苏联通过杂志向人们展示这款“人民轿车”——每一个苏联人都能得到它。

“它是去年美国市场的销量冠军!”

看着杂志封面上的汽车,科琴科夫感慨道:

“没想到,NBC人居然把它的技术转让给了我们。”

科琴科夫的话,引起了同行人的感慨。

“是啊,无论如何都想不到,他们居然会把这么先进的汽车转让给了我们!”

““Charites”是古希腊的美惠三女神,意为“恩惠”或“优雅”、“魅力”,这款汽车是NBC大众的第一款轿车,也是一款极其先进的前驱汽车……”

作为汽车工业部的高官,科琴科夫对这款汽车并不陌生,因为他的座车就是“Charites”。

“四年前,在它投入市场的时候,美国的汽车还是以大为美的市场,但是大众公司的设计人员认为:家庭主妇根本无需开着两吨重的汽车去买菜,把车做小点不仅节省原材料,也更省油,这样的车肯定有市场。所以,他们就设计了这款汽车,而与甲壳虫、五菱、菲亚特等汽车不同的是,它是一款四门汽车。”

虽然并不是汽车工程师,但是因为工作的关系,科琴科夫对这款车,简直是了如指掌,并不仅仅是因为他有一辆61款的“Charites”。最核心的原因,这确实是一款极其出色的汽车。

“与当时同类汽车相比,它的车身虽然极为短小精湛,但是在许多人的眼中,它非常漂亮。于几年前的秋季亮相后,当时《汽车和驾驶员》杂志评论“它是战后以来最好看的外国汽车。”。对它的唯一抱怨是它的性能。据说,它把时速从0加到60公里居然需要22秒。英国杂志《汽车》的测试结果是18.5秒,但它是用于一


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