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第279章 跟白晴打一架!

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错过人生最好的几年。

但凡她多一点精力放在工作上,只怕……

哦,她已经是世界首富了,那没事了。

万柳资本的股价这半年虽然没有再次迎来暴涨,可整体涨幅还是很不错的。

之前一度涨到了一万两千亿,但随后回落到了一万亿左右,从九月份开始,又慢慢涨了上去。

哪怕每天就涨一分钱。

对万柳资本,股民永远保持着耐心,连国家大基金都入场了。

李扬对两人的谈话没兴趣,只对即将到来的饭菜感兴趣。

吃过饭,收了礼,下午带着姜半夏回到江城,他的任务就算完成了。

在家里陪姜半夏待了一个星期,时不时开点直播在粉丝面前刷点存在感,给接下来的极影汽车发布会预热。

今年极影汽车的新款跟前面两款有了本质上的区别。

首先,经过三年培养,相关产业链的技术储备起来了,根据合约,李扬具备优先权,在极影汽车没上马那些硬件之前,相关公司不能卖给别人。

他花钱培养起来的供应链,享受优先权是应该的。

这一次的两款车,目前已经有了成品。

在李扬看来,已经足以媲美2022年前后的新能源电动车了。

无论是舒适性还是功能性。

还有就是整个车机系统也迎来了改善,这也是李扬重点布局的东西。

一款系统,最难的并不是代码。

随便找一些程序员,就能搞一个操作系统出来。

最难的是系统生态。

比如安卓的软件,就不支持放在IOS上。

当前一款手机,想要满足日常生活,至少要有国内一千六百家主流互联网公司提供服务才行。

否则下载不了微信,下载不了拼夕夕,谁会要?

车机系统也是同理。

以前的车机系统,基本没什么功能,更像是车子内部的一个局域网。

现在的车机系统,功能要更加复杂,基本都是基于安卓系统深度定制的,为了更好的兼容市面上那些软件。

李扬这边不是,是自己开发的,跟市面上任何系统都有本质上的区别,并且不开源。

一般操作系统要么自己开源,吸引全球互联网企业开发相对应版本,要么就跟IOS那样,凭借着先发优势以及用户数量,让别的企业想要这一块用户,争着抢着研发对应版本。


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