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第621章:美国铁路系统

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小动作了。

只不过亚伯的动作非常分散。他是这家公司买一点,那家公司买一点,虽然两年下来投了上百亿美元。

但上百亿美元的股份,分散在十几家铁路公司(不止买的七大)里面,就不是特别显眼了。

牢牢掌控着美国国家铁路和太平洋联合铁路的摩艮,对此也就睁一只眼闭一只眼。

毕竟这种事情在美国很常见,摩艮他自己也有一部分的史密斯金融股份(互相交换),还有许多在股市上买到的史密斯传媒股份。

互相持股交叉持股,这种情况在美国太常见了。

就是这种和平有一个前提,那就是亚伯没有显露出他对铁路系统真正的野心。

他如果像巴菲特那样,想要直接入主其中一家铁路集团的话。

那摩艮就绝不可能继续容忍了。

他们绝对会采取行动,这也是很正常的情况。

不过现在老沃伦还没过来,没和他仔细探讨过的亚伯,还没想好究竟要不要现在就对摩艮在这方面发起挑战。

主要是人家老巨头、老霸主们也不是吃素的,虽然表面上大家现在一团和气,但暗地里彼此之间的渗透和小动作那可是一点都没有少过。

就像亚伯偷偷在收购铁路公司们的股票,同时也有在不断加强于能源领域的话语权一样。

摩艮和洛克非勒他们又不是眼瞎或者傻子,当然也有在做类似的事情。

否则的话,史密斯传媒区区一家传媒公司的股票,为什么会涨得那么夸张?

3000多亿美元的市值,这几乎是除了史密斯传媒自己本身以外,美国其他前十大传媒公司的股票市场市值总和了。

史密斯传媒确实强,但也不可能强到这种地步。

所以支撑它股价这么疯狂上涨的原因,除了亚伯的金字招牌和本身优秀的业绩支撑以外。

还因为在背后,不止摩艮和洛克非勒他们,华尔街的许多人也在默默给予“帮助”。

这些人和亚伯非亲非故,很多还都被亚伯抢夺过利益,他们的“帮助”当然必须打双引号。

好吧,实际上自从史密斯传媒上市以来,就一直都有人在努力做高它的股价来着。

为什么他们要帮亚伯努力做高史密斯传媒的股票?

一是割韭菜,这个是主要目的。最终目的就是类似庞氏骗局把散户和小机构骗进来接盘,直接割一票大的。

史密斯传媒的盘子足够大,


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