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第1201章 底气这不就来了?

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套系统就不一样了,日常使用的话,没有任何一套动力系统能够比它更节能和高效。”

唐长浩连连点头,不过他也有些遗憾:“好是好,就是成本太高了,要是什么时候能够把成本降下来那就再好不过了。”

以华腾集团的轩逸轿车为例,燃油版的动力系统就是发动机+变速箱,而混动版的则是发动机+混动专用变速箱(其实就是发电机+驱动电机+减速器)+储能电池组+电控系统,去掉发动机,可以明显的看出来,这套混合动力系统的构成部分比燃油版复杂了许多,而事实也确实是如此。

张起航倒是很看的开:“现阶段来说,成本高是事实,不过随着生产规模的扩大,成本必然会大幅度降低……不管怎么说,用来跟博格华纳讨价换价是足够了,反正博格华纳是别想把咱们当韭菜。”

“这倒也是,”唐长浩连连点头表示赞同:“既然你心里有数,我就不多说了,你在接下来与博格华纳的谈判中就记住一点,吃什么都可以,就是不能吃亏。”

张起航笑着点头:“有您这句话我就放心了。”

………………………………

这么大的事,肯定要跟冯老爷子通通气。

听张起航把情况介绍了一边,冯老爷子皱着眉头说道:“我没记错的话,好像咱们试车场那边就有几辆从欧洲进口的、搭载双离合变速箱的大众途安吧?好像试车场的同志们对这款车的评价不是很高?”

张起航点头道:“那台途安我开过,中高速时的性能非常不错,尤其是变速箱的响应速度和换挡速度,是真的快,比目前几乎所有的民用自动挡变速箱都要快的多,不过在起步和倒车的时候,大家普遍反映比如AT和咱们的平行轴,最大的问题就是起步迟钝,轻踩不走,稍微踩重一点又会猛然往前一窜,需要适应一段时间。”

搭载双离合变速箱的车型,在起步和低速驾驶的时候难受的一匹,但在中高速尤其是高速上则爽的一匹,哥哥特点在几乎所有搭载双离合变速箱的车型上都体现的特别明显,包括现在正在测试期、马上就要上市的日产 GTR-R35。

“对,伱这么一说,我也有印象了,”冯老爷子顿时恍然,连连点头:“我记得试车场的同志们说这就是双离合变速箱的特色?”

“屁的特色,”张起航笑着道:“其实就是包括大众和博格华纳、格特拉克在内的厂家刚刚开始玩双离合,对双离合的特性还不是很熟悉而已,双离合只要调的好了,一样可以做到类似AT变


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