为了提升品牌形象，华腾集团想了很多办法，也做了很多努力，效果有没有？
当然是有的，但比较有限。
同样的价格下，超过7成的消费者依然会优先选择合资品牌，换句话说，儘管华腾汽车的品质丝毫不差，但从品牌的角度来说，华腾汽车仍然是绝大多数的消费者"退而求其次"的选择。
对於这个问题，张起航和冯老爷子都很头疼，冯老爷子甚至一度以为可能在自己退休之前都找不到好的解决办法了，可张起航的这番话是什么意思？他找到解决办法了？
张起航应道："嗯，有个想法，想要和您討论一下。"
冯老爷子的声音无比急切："什么办法，你说！"
"品牌不变，但搞一个高性能版，"张起航说道："比如同样是凯越，如果我们推出一款百公里加速能够衝进5秒的车型，谁还敢说咱们的华腾汽车不行？"
"……"
冯老爷子沉默了片刻，说道："类似於宏达汽车的"红標版"、福特的RS版或者宝马的M版？价格差的这么大，消费者应该买不起吧？"
"不，我不打算在机械层面发力，那样成本也太高了，和普通消费者的距离太远，我准备简单粗暴一点，用电来解决问题。"
冯老爷子有些诧异："用电？"
"对，"张起航道："您说，如果咱们以下一代的插电混动凯越为基础，做一台百公里加速在4秒多的、NEDC油耗还能控制在2升左右的、价格不超过20万的车，您觉得怎么样样？"
冯老爷子瞠目结舌："这……这……这能行吗？"
"无非就是加大电机嘛，"张起航说道："老爷子您想想，如果我们把驱动电机做到130千瓦，或者乾脆在后桥上再加上一台电机，技术上能不能做到百公里加速4秒多？
百公里加速4秒多意味著什么，您是很清楚的，任何一款车，只要自己的百公里加速能够做到这个程度，都能够骄傲的宣称自己是高性能车。
在这之前，没有任何一辆百公里加速在4秒多的性能车的售价低於50万，如果我们能够用20万左右的结果做到这一点，您说，会在市场上引起多大的轰动？"
冯老爷子的呼吸都变的急促起来，但即便是这个时候，他仍然保持了足够的冷静："售价20万，还是插电式混动，要做到百公里直线加速4秒多的水平，必然意味著这辆车在其他地方有著非常大的短板，比如底盘的支撑肯定不行……
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