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308 掌控F3赛车

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什么进出站的设置。

所以澳岛p房围场,这条维修通道的真正用处,是用来发车的!

没错,因为东望洋赛道哪怕就是最宽的路段,也就比常规赛道最窄的地方宽两米。

赛道是狭窄了一点,但是找个宽敞点地方,并列摆下两台赛车,用来发车还是没问题的。

之所以会利用维修通道来发车,就是因为真正的比赛时刻,整条赛道上面不可能只有两台赛车。还会有着工作人员、团队成员、赞助商、记者、赛车女郎、摄影师等等。

要是遇到7米宽度的赛道,摆放好两台赛车之后,这么多人可能连个站脚的地方都不好找。正是基于赛道狭窄的前提,所以东望洋赛事的发车区域,跟维修通道是公用的,也算是世界上独一份了。

张一飞他们一行人来到p房的时候,虽然天色刚亮,距离正式比赛还有几个小时,但是维修区域已经可以用人声鼎沸来形容了。

其他的车队跟车手,也是想要抓紧时间,最好赛前的充足准备,别到时候在比赛过程中掉链子。

此刻p房的正中间,已经摆放好一辆方程式赛车,从外观结构上面看来,跟之前张一飞开过的雷诺赛车,并没有什么本质上的区别,但是在动力跟极速上面,却有着小幅度的提升。

更重要一点,就是这辆赛车,可能驾驶跟调校感觉上面,跟之前的雷诺赛车完全不同。因为这辆赛车的制造商,不再是法国雷诺公司,而是来自意大利的专业赛车制造商dalra。

dalra跟一般人印象中的汽车公司不同,它不出售任何的民用级别产品,只为赛事用车服务。

无论是房车、f3,还是原型赛车,或者印地赛车,几乎所有型态的赛车运动dalra都有所涉猎,这也让他们成为了世界上最大的赛车底盘制造商。

可以说这是一辆除了外观结构相似,内在跟雷诺赛车完全不同的新f3赛车。之前武田纯子担忧的也是这点,她不知道张一飞在完全没有办法试车的情况下,能不能利用半个小时的训练赛,彻底的掌控这辆新赛车!ntent

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