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461 不要你觉得

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时候,是没有讨价还价权利的,特别是在威廉姆斯这种三巨头车队。他能把简森·巴顿给开了,给蒙托亚进来当正式车手。

那么威廉姆斯车队同样有能力把蒙托亚给开了,换上一位更听话的新人车手。所以现阶段的蒙托亚,不像巴里切罗那样,能直接进行挑衅,他需要征求威廉姆斯爵士的同意。

“你有信心跑赢飞吗?”

威廉姆斯爵士反问了一句,他也可以称得上,是张一飞“三连跳”奇迹的见证人,甚至当初还给出了一个试车手的合同。

只不过那时候张一飞已经达成了跟普罗斯特车队正式车手的协议,自然不可能再去当什么试车手。哪怕对方是威廉姆斯车队,张一飞也不愿意坐在F1赛道的替补席上,看着别人的表演。

所以威廉姆斯绝对对于张一飞的印象很深,可能是目前F1围场里面,最关注张一飞的几个车队创始人之一。

之前两站比赛,蒙托亚跟张一飞之间的对决,都是以中国小子胜利而告终。特别是在雪邦赛道,哪怕派上了拉尔夫·舒马赫帮忙,自己车队两名车手都没有在雨战中战胜中国小子。

他不会轻视张一飞的实力,蒙托亚哪怕有着印地世界冠军的头衔,都不一定能稳赢现在的张一飞。

而且已经有了巴里切罗胜利的珠玉在前,要是蒙托亚上场输给了张一飞,那对于威廉姆斯车队来说,将是一场灾难性的决定。

这不相当于向全球观众表达,威廉姆斯车队的实力不如法拉利车队,车手更是差了两个档次。除非是有绝对的把握,威廉姆斯爵士不可能做这种偷鸡不成蚀把米的决定。

“能!英特拉格斯赛道,我能战胜任何对手!”

蒙托亚信心十足的回了一句,可能其他赛道上,蒙托亚都不敢说出这句话。但是在英特拉格斯赛道,蒙托亚真是有着十足的信心,因为这条赛道,算得上是他的半主场赛道,曾经跑过无数次,算是熟悉无比了!

整个南美洲,达到方程式级别的赛道,其实只有两条。一条就是目前的巴西英特拉格斯赛道,另外一条就是阿根廷的盖尔维兹赛道。

但是随着阿根廷经济不断衰退,完成了从发达国家倒退到发展中国家的骚操作后,它已经支撑不起F1赛事的高额支出,也维护不起一条标准的F1赛道。

所以现在南美洲,事实上只剩下了巴西的英特拉格斯赛道。

巴里切罗在自己的主场,拿张一飞立威证明了自己的实力,蒙托亚同样也想这么做。


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