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第174章 你给我翻译翻译,什么叫只剩207个亿?!

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积分本就不多,罗离可不舍得把积分花在这些无足轻重的东西上。

“老板,研发中心那边刚刚发来消息,新产线已经设计完毕,他们问您什么时候可以投入生产?”助理走过来说道。

早在几个月前。

罗离就让工程师们以v6发动机和10at变速箱为原型,着手设计新的模块化生产线了。

最先出炉的是减缩版的v4,目前已经搭载到了猛兽s系、s-r系两款车型上。

除了v4。

v8、v12发动机也在设计规划之中,只不过后者需要的技术难度较高,研发周期要稍微长些。

听到这个消息,罗离眉头一喜:“已经好了?”

“是的,按照您的要求,这两套生产线可以满足任何轴距与尺寸的车型生产,预计良品率在92%以上……”

模块化生产是目前的主流趋势,很多车企都在采用这样的方法。

比如大众的qb、pq35平台。

前者生产的是长轴距的车型,轴距2800以上的b级车,承载式底盘的城市suv等。

后者生产的是短轴距的a级车,以及紧凑型suv等。

此外,还有大名鼎鼎的sb平台。

它是专门用来生产d级豪华车的!

宝马的7系、奥迪的a8、大众的辉腾、q7等都是经由sb生产的!

研发中心这次设计的,就是b级车和c级车的生产平台!

按照罗离的规划,猛兽s系独占豪华车一派,之后还会陆续研发c级车与b级车,用来拓宽品牌和扩大影响力。

至于紧凑型的a级车,对钉子来讲并没有什么价值,罗离也没有涉足的打算。

看完研发中心传过来的资料,罗离眉头不由得皱起。

“这成本,可是有点高啊……”

两项平台,除了总装环节需要人工外,其他能用机器人的地方都换成了机器人,自动化程度得到了大幅度提升,但同时也带来了巨额的制造成本……要知道,这些机器人可不便宜啊!

从长远来看。

用机器人取代人工,不仅能提升生产的效率和良品率,还能腾出巨额的人员成本。

可这前期投资,确实有些太大了。

按照工程师们的预算,这两套生产平台定制下来,至少要花上百亿元!

也就是钉子,换做其他企业还真不一定能掏的出来。


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