很多。”
有一个极其难以让人接受的事实是,在欧洲发现美洲之前,远洋航海贸易的利润并不高,亏钱才是常态,远不如本土生产的利润来的稳定,出海的冒险家,需要找到金主支持,才能凑齐远洋航行的钱,但这钱相当一大部分,是血本无归的。
因为远洋贸易时间周期长,风险大,船员死亡率高,收获的利润却波动极大,所以西方的航海家,很长一段时间内,没能找到依靠大规模盈利的渠道方法。
欧洲发现非洲很长一段时间内,都无法开发当地商品产业,奴隶贸易倒成了最赚钱的选择。
直到美洲被发现,建立了稳定的航路,从中获取了可以用来交换其他产地商品的贵重金属金银后,才在欧洲,非洲,美洲之间形成了稳定获取大量利润的黑三角贸易。
欧洲从本国装载酒类和盐布匹等物,沿中央航路到非洲换成黑人奴隶,然后到美洲卸下奴隶,换成金银蔗糖烟草,再返回欧洲。
形成了这条稳定的贸易线路后,欧洲才开始慢慢积累大量原始资本,才有更多的余钱,投入到对华夏的商路开发之中。
而在这之前,欧洲到华夏的商路只能有单向利润,因为他们需要华夏的瓷器和茶叶丝绸,华夏却不需要他们的任何东西。
直到欧洲用美洲获取来的白银,才慢慢敲开了华夏的贸易大门,但这已经是很久之后的事情了。
糜芳指的远洋商路,就是徐州到扬州交趾以南的地区之间的贸易路线,这些商路尚未形成固定航线,风险大不说,两边也没有达成固定的需求的商品交换习惯,交换所用的货币也无法统一。
在重重障碍下,可能需要持续投入几年,数十年,甚至上百年,华夏才可能和南洋诸国建立利润和周期稳定的贸易航线。
天下越稳定富庶,南阳诸国特产的香料和饰品等奢侈品才能卖出,获取更多的利润,从而形成良性循环,但这对天下大乱,连饭都吃不饱的汉末来说,还是太过超前了一些,这可是士族都会饿死的漫长冰河期,饥荒面前,奢侈品毫无用处。
袁熙不得不承认,以今世的眼光来说,糜芳的话无疑是非常正确的。
自己要不是有着后世的经验和知识,也不会靡费巨资,去让船队航行到未知之地去冒险。
但航海的好处,并不单单是获取利润,而是获取其他地区的先进经验,促进文化融合,兼容并包,提升华夏文明的进步程度,才是航海赋予的最大意义。
袁熙虽然了解一些后世
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