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二百八十三章 北方造船司,航海的起点!

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宽大而扁浅。因为多帆的设计,船速较快。在船尾还有升降的转向舵。更为关键的是,沙船采用了天朝首创的平板龙骨,既宽且厚,能扛风浪,在海中通行无阻!

修洛特记不清完整的沙船结构。他只是按照记忆中江南水乡的片段,画出“前三后二”五处桅杆,再画出沙船尾部的船舵,最后着重标志出船体的平板龙骨。

沙船标注的尺寸是长20米,宽4米,高1.5米,也就是总体积约在120立方米,有效运力应在50-60立方米,即明代的500-600石左右。这种沙船通常只需要七八人就能自如操作,是最经典的天朝帆船样式。不同的帆面能够利用各个方向的风力,运输的性价比极高,运载力已经远远超出了联盟和王国的需要。

普库塔瞪大眼睛,仔细的观瞧着“神启”的船图。他扫过船图的各个角落,看到许多模糊不清的标注,还有大片连接部分的空白,忍不住皱起眉头。

“陛下,这份船图...可有更为详尽的内部图示?”

修洛特微微一窘,神色平静的摇摇头。

“神启总是浮光掠影,正如难测的神意...这种沙船主要用于运输,可以在大湖中航行,抵抗强劲的风浪。其中最值得注意的,就是船尾控制方向的舵,还有船体成型的龙骨。”

“尾舵?龙骨?”

普库塔咀嚼着这两个陌生的词汇,眼中是满满的探寻。

“还请陛下详示。”

修洛特仔细想了想,回忆了下物理课本上学过的原理,才出声解释。

“尾舵的作用,实际上和独木舟船尾控制方向的桨类似。它包含在水中的舵叶,也就是操纵的方向的尾桨。然后是传递力量的舵杆,和在船尾由人操纵的水平舵。沙船行船时要往左转,则向左转舵,而带动尾桨往右偏,然后水流冲击船身往左...”

普库塔思索片刻,多年的造船经验与此刻的见闻一一印证。他很快恍然大悟,高声赞叹。

“陛下英明神启!不过这种旋转,用力极大,舵杆需要用上等的硬木为好。嗯,桦木、红橡、黄檀皆可...至于这龙骨,又是什么骨头?”

修洛特摇头失笑。他笑着说道。

“龙骨只是一种比喻,意思是坚固的巨兽骨骼。它实际是船底中线处,从首到尾贯通的纵向结构。如果用一种坚固的材料,比如多年的大木,贯通整个船身,就能让船只坚固非常,在东湖的风浪中保持稳定。至于平板龙骨...”

说到这里,


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