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169-170章:卧槽,这什么技术!(共两章)

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科技,真的确定第一次亮相在一款十万级别的车型里头?

但是没想到,高老板这个人,在人工智能这個方向上,把握得如此之准!

开启一次美妙的车上的多人的震动游戏!

而且,确定是无人驾驶系统?

四个人。。。

可是。。。

所以他现在也算是尽心尽力,希望能够在高瓴发光发热!

“高总,您尽管吩咐,老吴我也会尽力而为。”吴恩达点了点头,沉声说道。

游戏完毕后,就可以直接把车开回家了。

在一款十万级别的车里头上无人驾驶系统?

这也太梦幻了一点!

此时,所有人的期待感,可以说在一瞬间直接给拉满。

“现在你们在无人驾驶系统方向上,还有太长的路要走,自然我给的方向上,也不可能有无人驾驶技术的成熟体。”高怀钧笑着和吴恩达说道。

下面的一众高管不由得吁了一口气。

早说嘛!

不过此刻他们的期待感,还是被拉了起来。

虽然没有无人驾驶技术的成熟体,但是有个乞丐版中的乞丐版,用海豚来做实验,那绝对也会是不可多得的大亮点了!

这绝对是会为高瓴科技的上市赋能和做出铺垫出来的。

“我们这一阶段,将进行无人驾驶技术的第一阶段技术的运用,也就是L1!”

【第170章】

随后在高怀钧的介绍之中,在场的高管们,大致知道了这个无人驾驶技术的L1是什么东东了。

这个所谓的L1,指示的是只能在特定的路段(如高速或高架的部分路段)用一用的一些技术,代表性功能如自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等。

在这个阶段,实际还必须依靠自适应巡航,释放双脚,但双手不能离开方向盘,驾驶员仍需操控汽车。

而到了第二阶段,L2,驾驶员就可以部分解放双手,但是需要持续监控汽车行驶情况。

可是,现在还有很远的一段距离。

不过,就算是如此,当下面的高管们,听到高怀钧说的L1的功能时,都是眼前为之一亮。

自适应定速巡航,车道保持辅助,自动刹车,这三个技术,每一个都是非常实用的开车技术。

真正意义上第一次使用定速巡航的汽车是1958年量产的克莱斯勒,但是,现在的汽车巡航技术,也不过


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