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044-045章:高瓴第二次结构调整!(今天5000字)

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  第372章 044045章:高第二次结构调整!(

第372章 044-045章:高瓴第二次结构调整!(今天5000字)

高怀钧这样问,也是鉴于此次高瓴唐产量的担心。

因为高瓴唐是一款新车型,而且整体尺寸,相比较高瓴秦来,要大上不少,所以高瓴需要时间来调整和优化生产线以适应新车型的生产需求。

同时在生产过程中可能出现技术或工艺上的问题,需要时间来解决和改进。

而最关键的是,作为一款高端SUV,备料可不少!

这款车,由于没有大量产的预期,再加上高怀钧对于零部件品控的要求,所以单车的备料价格,不低!

单单备料,就要接近20万,才能制造一台。

现在只是准备了一万台的现货的量,就要整整20个亿华元!

如果要进行产能提升,那现在月产3000台的量,就不合适,需要进行产线调整。

汽车四大产线,即冲压、焊装、涂装、总装四条产线。

全部需要重新调配和增加!

“现在锡城第一工厂全部是用来生产高瓴秦和高瓴汉,已经没有了扩容的空间。”

“而魔都第二工厂,已经建制了一条高瓴唐的生产线,若是要再加一条,估计怎么也得要一个月到两个与时间,才能重新购置完毕。”

宁远组织了一下语言,缓缓说道。

他的潜在意思,反而不赞成直接扩张产能。

现在看起来热度是很高,月销量达到了两万台。

但是,实际上热度过后,销量会怎么样,他和王凤英心里头都没数!

3000台的月产能,再极限操作一下,人歇机器不歇,搞三班倒,一个月短时间内产能提升到4000台也不是不可能的。

而4000台的月销量,消化完成现在的销量,也就是几個月的事儿。

这个绝对是属于产能边际合理范围之内!

如果生产线增加一条,后期高瓴唐的热度下来之后,产品卖不掉怎么办?

要知道,高瓴唐可不是高瓴海豚!

高瓴海豚单价低,虽然单车利润低,但是量大啊!

所以增加一条生产线,一点消化难度都木有。

可是,如果高瓴唐增加一条生产线,这高瓴唐的尺寸和其他车型不能说不相关,只能说是毫无联系。

在这样的前提之下


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