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140-141章:新的产品!(4000字)

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  一时间。

整个互联网上。

都是关于高通公司要裁员和撤销魔都研发中心的消息,并且还因此引发了一轮大讨论。

讨论这些外国科技公司,到底给华国带来了什么,甚至这股风还直接烧到了汽车行业。

大家都是在思考,以前一直以来合情合理的市场换技术,到底是不是对的?

人家高瓴不说现在大爆特爆的手机了。

搞汽车没几年,就搞得是风生水起,一口气搞了从A0级别车型到大型SUV共计六款车型,而且每款车型,除了挂门面的高瓴明以外,都是卖得不错,不说占据市场头部的位置,但是赚钱是真赚钱,研发能力也是沉淀下来了。

你合资企业呢?

躺着赚钱的日子可舒服了!

合资汽车企业,不是五年研发一款车。

而是五年引进一款国外十年前的车。美其名曰引入国产。

其实还是为了新款的纯进口能多割几年韭菜。

另外,合资车企,居然直接把国外做的研发当成自己的研发。

这直接是匪夷所思到你看到都觉得不可思议的程度。

合资车企的研发部门,有一个算一个都是挂羊头卖狗肉:除了研发,什么都干。

至于你问我获利不获利?

那自然是干得爽死了!

像背靠着宝码的华城汽车,除了搞点买办的业务,其他的自研和渠道建设,完全就是一塌糊涂。

号称是合资之中的辣鸡战斗机。

就这种公司,你指望它带领华国汽车产业走向世界?

不要说一百年了,估计就算是人类灭绝了都不可能实现!

不过,被说是被说。

赚钱才是真正的王道!

在电子科技产业风起云涌,为华国第一款真正意义上的高端手机芯片而感到欢喜和鼓舞的时候。

汽车产业,尤其是合资企业,相比较原来的不动于衷,只是静静地收割已有利润完全不同。

现在的汽车行业竞争是越来越激烈,从法系和韩系等边缘车型开始,一直到日系和德系的汽车,都开始加快汽车研发的步伐。

以前往往是国外先先发的车型,过了一年,甚至是两三年以后,再慢悠悠在华国市场上市。

而且就算是如此,依然能够在华国市场赚得是盆满钵满的。

但是现在可不行了,高瓴从低到高全方位的暴杀,


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