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459【国产特斯拉?】

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迪,比历史同时期更牛逼,至少手里的资金就充足得多。

当然,这些订单对现在的比亚迪来说,只是无数订单当中的一部分。还得感谢亚洲金融风暴,全球电池价格暴跌20%到40%,日系厂商处于亏损边缘,而比亚迪的低成本优势却发挥出来,飞利浦、松下、索尼、摩托罗拉……纷纷选择跟比亚迪合作,三年时间就做到镍铬电池全球第一,并正在冲击日企的锂电池霸主地位(全球第四)。

王传孚说:“还是要感谢宋老板,小灵通下订单的时候,正是比亚迪最迷茫的时候。说救命太夸张了,但肯定是雪中送炭。”

宋维扬笑道:“比亚迪什么时候推出电脑主板电池啊?现在神州电脑用的是外国货,主板电池死贵死贵,就等着比亚迪来帮我们降低成本呢。”

“正在进行技术研发,”王传孚道,“电脑主板电池属于锂化合物电池,比亚迪目前的主攻方向是锂离子电池,还需要一定时间来掌握相关技术。”

“那就祝比亚迪研发顺利。”宋维扬说。

王传孚道:“借宋老板吉言。”

宋维扬突然说:“王总,有没有想过生产汽车?”

“汽车?”王传孚笑道,“我哪敢想啊。汽车需要生产牌照,我一个农村出来的苦孩子,没有背景和门路,怎么可能弄得到汽车牌照。”

“我是说电动汽车。”宋维扬道。

王传孚愣了愣:“以现在的电池技术,恐怕还不足以提供足够动力吧。”

宋维扬道:“一块电池当然不行,但可以把几千块电池组合起来啊。再弄一个智能系统,即便某几块电池坏掉了,汽车还能够继续行驶。”

“这倒是个好主意。”王传孚点头道。

事实上,通用早就在做电动汽车了,而且已经投放市场,能够续航140公里。只不过宋维扬和王传孚都不懂汽车,完全没听过这消息,还以为电动汽车属于破天荒的创举。

宋维扬说道:“如果王总感兴趣,我们可以合伙开一家汽车厂。也不用搞太大,就当是砸钱玩玩,汽车的品牌名称我都想好了,以交流电的发明者尼古拉·特斯拉命名,就叫‘特斯拉’!”

王传孚还真信进去了,认真思考一番,问道:“宋老板打算投资多少?”

“小打小闹,一人投资200万。你负责研发电池技术,我负责跑电动汽车牌照,”宋维扬说,“再把吉利汽车的李总拉进来,让他也投资200万,并专门负责造车。我们平分股份,每家占股


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