辆高大威猛的越野车。
车子四四方方，非常宽大，黑色的保险杠里面是方形的大灯，只看前脸，就能知道是部队里装备的三菱帕杰罗，各级领导的最爱，但是，这车子的车标并不是三个平行四边形的组合，而是一个红色的图案，外面是个缺口的圆，像是个c，中间多了一横，又多了一个3，这是什么车？
车上的人戴着墨镜，嚼着口香糖，把一只手伸出车窗外，递来一张纸：“我们是成都山鹿厂的，开着我们的越野车来参加军队的竞标，这是文件。”
山鹿厂？这是什么厂？
冯进喜是从来没听过，不过，文件是真实的，他检查了一番之后，就放行了。
“沿着这条路前进三公里，就到了测试的起始路段。”冯进喜指挥。
“好。”
对方一脚油门，变速箱发出了一阵哗啦啦的声音，车子向前蹿，看着车子离开，冯进喜有些好奇：“这发动机听起来不像是帕杰罗，这车轮有些窄，轴头还有些长，看上去和212很像啊！”
他当然不知道，这车子就是212的拉皮！
在八十年代，国门打开，无数人都在考虑着怎么做首先富裕起来的一拨人，造车热就流行起来了，很多小型的汽修厂都开始尝试造车，哪怕成都，也有很多企业跃跃欲试，比如说，在87年的时候成立的“天驹汽车”，生产两万多块钱的夜明珠汽车，上市之后就引发了轰动。二野7433汽车修理厂摇身一变，成为了茶花牌汽车厂，生产茶花牌货车，供应部队使用，甚至在88年的时候还出口了老挝，还在老挝建立了整车生产线。
山鹿汽车也是在这股热潮中诞生的，而且，他们直接就瞄准了帕杰罗，想要将这种车仿制出来，但是，他们手头什么都没有，一切都靠采购，手工敲敲打打，和后世老巴的汽车工业差不多，全靠手搓。
就这样，他们捣鼓出来了第一款车cj 6420b，使用的是212的车轴、492发动机，匹配一台手动五速变速箱，虽然动力不咋地，但是外形能唬人啊，外观轮廓和第一代帕杰罗一模一样，壳子足够大，轱辘也足够大，反光镜都和卡车用的一样大。
他们也瞄准了军用，这次要是能赢得部队的认可，那他们山鹿汽车就能一跃成为越野车大厂！到时候，他们再贷款改进工厂的生产设备，进行量产。
司机就是山鹿厂的副厂长赵解放，此时，他一边开车，一边和坐在后面的同伴说道：“前面有个空地，把咱们随车带来的零件放下。”
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